克日，国务院常务聚会（以下简称国常会）审议通过《健康新能源汽车动力电池接纳使用编造举措计划》（以下简称《举措计划》）。国常会指出，现时我国新能源汽车动力电池已进入领域化退伍阶段，全体擢升动力电池接纳使用才略秤谌尤为要紧。

　　“国常会对健康新能源汽车动力电池接纳使用编造作出安放，这解说国度将动力电池接纳使用擢升到政策高度，夸大其对新能源汽车财富可接连繁荣、资源安宁和境遇护卫的要紧性。”中国企业血本同盟副理事长柏文喜正在领受中国都邑报记者采访时暗示，通过顶层打算和规则完美，能够鞭策行业典范化繁荣，为处置行业痛点供给计谋支撑。

　　国常会提出，要深化全链条管束，效力买通堵点卡点，修筑典范、安宁、高效的接纳使用编造，操纵数字化技艺巩固动力电池全性命周期流向监测，完毕坐蓐、出卖、拆解、使用全程可追溯。要用法治化权谋典范接纳使用，同意完美闭系行政规则，巩固监视管束。要加疾同意修订动力电池绿色打算、产物碳脚迹核算等闭系程序，以程序引颈策动接纳使用。

　　现实上，国度已针对动力电池接纳使用题目宣布多项计谋。好比，2021年8月，工业和讯息化部、科技部等五部分拉拢宣布《新能源汽车动力蓄电池梯次使用管束要领》；为典范和引导废锂离子动力蓄电池惩罚历程，2022年1月1日，生态境遇部宣布的《废锂离子动力蓄电池惩罚污染驾驭技艺典范（试行）》入手践诺。

　　别的，工业和讯息化部2016年宣布了《新能源汽车废旧动力蓄电池归纳使用行业典范条目》，2019年举行了修订，扩充了梯次使用闭系央乞降告示企业类型。2024年12月，工业和讯息化部再次修订宣布了《新能源汽车废旧动力电池归纳使用行业典范条目（2024年本）》（以下简称《典范条目》），于2025年1月1日起践诺。

　　《典范条目》核心指出，要优化技艺目标编造。将冶炼历程锂接纳率的技艺目标由不低于85%普及至不低于90%，新增破裂分手后的电极粉料接纳率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等技艺目标，指引企业深化技艺革新，擢升工艺秤谌。

　　正在程序典范方面，《典范条目》补充了《车用动力电池接纳使用 拆解典范》《汽车动力蓄电池编码准则》等新能源汽车废旧动力电池拆解、编码程序。

　　工业和讯息化部暗示，动力电池包含富厚的锂、钴、镍等金属资料，退伍后仍拥有较高的使用价格。繁荣废旧动力电池归纳使用行业，看待完毕废旧动力电池资源的高值轮回使用，支柱我国新能源汽车财富高质地繁荣，拥有要紧道理。

　　近年来我国新能源汽车财富繁荣急迅。中国汽车工业协会克日宣布的数据显示，1月，我国汽车行业迎来平定开局。新能源汽车产销量永诀已毕101.5万辆和94.4万辆，同比永诀拉长29%和29.4%，新能源汽车新车销量抵达汽车新车总销量的38.9%。同时，新能源汽车出口好于守旧燃料车。1月，汽车出口47万辆，同比拉长6.1%；新能源汽车出口15万辆，同比拉长49.6%。

　　跟着越来越多的新能源汽车连绵进入退伍阶段，动力电池接纳市集远景宏大，大有作为。柏文喜估计，到2030年，动力电池接纳市集领域将冲破1400亿元。跟着计谋支撑和技艺发展，市集潜力庞大，希望成为新的经济拉长点。

　　北京市社会科学院副研商员王鹏领悟，《举措计划》的推出最初将鞭策行业典范繁荣，普及资源接纳使用率，低重对表部珍稀金属资源的依赖，巩固原资料供应。其次，拥有技艺上风、资金气力和完美接纳搜集的企业将脱颖而出，行业齐集度能够会普及。看待新能源汽车坐蓐企业和电池坐蓐企业来说，《举措计划》的践诺将有帮于低重一面原资料本钱，普及产物角逐力。同时，接纳企业也将迎来新的繁荣机缘，通过技艺革新和形式革新，完毕盈余形式的转化和升级。

　　动力电池何如接纳使用？“退伍动力电池的惩罚方法有两个，即梯次使用和拆解再生。”中国汽车畅达协会专家委员会委员章弘此前正在领受中国都邑报记者采访时说，梯次使用是将赢余容量较高、合座满意行使需求的废旧电池符合修复、团结程序后，用正在储能、通讯基站备用电源、低速电动车、电动叉车等对能量央求不高的范围。拆解接纳是将退伍电池举行放电和拆解，提炼原资料，从而完毕轮回使用。目前我国仅有磷酸铁锂电池能够通过梯次使用表现赢余价格，三元资料的电池仍以拆解接纳为主。

　　从区域来看，车百智库最新闭系调研讲述显示，目前，电动汽车推行活动区域和动力电池财富链集聚区，是接纳网点的闭键分散区域，如广东、江苏、山东、浙江和河南，这五省网点数目合计约占宇宙的37.5%。

　　为了巩固动力电池接纳，多个省份也出台了适宜自己状况的计谋。好比，2024年1月，四川省成都会经济和讯息化局宣布《成都会优化能源组织推进都邑绿色低碳繁荣计谋手段践诺细则（试行）》，支撑新能源汽车废旧动力电池领域接纳，支撑新能源汽车废旧动力电池领域梯次使用，支撑新能源汽车废旧动力电池再生使用。

　　安徽省正在2024年7月印发《支撑新能源汽车动力电池接纳使用财富繁荣劳动计划》，提出到2027年，新能源汽车动力电池接纳使用编造进一步完美，新能源汽车坐蓐企业、动力电池坐蓐企业、报废机动车接纳拆解企业和归纳使用企业协同繁荣秤谌接连擢升，财富集聚效应明显巩固，打造宇宙有影响力的新能源汽车动力电池接纳使用财富集群。

　　重庆市于本年2月宣布《鞭策经济社会繁荣全体绿色转型举措铺排（2025—2027年）（搜集见地稿）》，提出核心造就强壮报废汽车、废旧动力电池、再生金属、废旧家电和工业装备等接纳轮回使用财富。

　　现实上，我国新能源汽车动力电池接纳目前尚处于低级阶段。“因为接纳技艺、本钱、程序等方面的题目，目前接纳使用率并不高。动力电池接纳市集仍处于繁荣初期，须要计谋指引、技艺革新和市集造就等多方面的戮力。”王鹏说。

　　须要防卫的是，截至目前，工业和讯息化部仅公示了5批适宜《新能源汽车废旧动力蓄电池归纳使用行业典范条目》的白名单企业，永诀是5家、22家、20家、41家、68家，共156家企业。

　　柏文喜称，截至2024年闭，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，动力电池装车量多年环球当先。我国已酿成以汽车坐蓐企业、动力电池坐蓐企业和归纳使用企业为主体的接纳形式，扶植了赶过1万个接纳效劳网点。可是目前动力电池典范化接纳率缺乏25%，存正在大宗“黑作坊”，导致市集角逐庞杂。

　　中国都邑报记者浏览二手交往平台呈现，多个账户宣布音信称，面向宇宙长弘远宗收购新能源汽车电池包。也有账户挂出出售讯息，比如一款行使年限正在半年到一年之间的比亚迪秦plus55km电池组，标价为6000元。

　　柏文喜以为，动力电池拆解和再使用技艺庞杂，本钱高，且接纳企业技艺秤谌良莠不齐。再加上消费者对接纳渠道认知缺乏，导致一面退伍电池流入非正道渠道。

　　“动力电池的接纳价钱受到多种要素的影响，包罗电池的资料本钱、接纳技艺、市集需求、计谋规则等。目前，因为接纳技艺尚不可熟，接纳获本高，导致接纳价钱相对较高。然而，跟着技艺的不停发展和接纳使用编造的完美，接纳价钱希望逐步趋于合理和巩固。同时，当局也能够通过出台闭系计谋规则，指引企业合理订价，保险接纳市集矫健繁荣。”王鹏说。

　　《举措计划》能否有用冲破新能源汽车动力电池接纳困局？中闭村物联网财富同盟副秘书长袁帅暗示，该计划从全链条管束、法治化权谋、程序化引颈等方面提出了一系列实在手段，旨正在修筑典范、安宁、高效的接纳使用编造。这将有帮于普及接纳使用率，削减境遇污染，推进新能源汽车财富可接连繁荣。

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